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城际铁路

为落实京津冀协同开展严重国度计谋,疏解北京非都城功用,建立 “轨道上的京津冀” ,2015年3月,公司代表北京市政府,与天津市、河北省政府以及铁路总公司,根据3:3:3:1的比例配合出资建立了京津冀城际铁路投资有限公司 (下称 “京津冀城际铁投公司” ) ,公司为董事长单元。2016年11月,由京津冀城际铁投公司卖力体例的 《京津冀地域城际铁路网计划》 得到国度发改委正式批复,提出以 “京津、京保石、京唐秦” 三大通道为主轴,新建24条总范围3400千米的城际铁路网,近期施行9条总范围1100千米。京津冀城际铁路网计划构成了 “鲲鹏展翅、两翼齐飞”的城际线网形状,以 “四纵四横一环” 为主骨架,笼盖了京津冀地域次要都会、沿海经济带和北京新机场,实现了城际网网络化及地区城际铁路间的互联互通。

国铁项目建立

公司代表北京市政府对国有铁路实行出资人任务,以股权管理方法到场投资项目的经营管理。2016年公司实时向京张城际、京沈客专、京霸城际、京石客专拨付征地拆迁资金51.68亿元,有用保障国铁项目建立。同时,不竭加大和谐力度,完成京石客专北京段征地拆迁用度阶段性清算事情,京津城际十八里店乡扩拆资金确权事情也获得主要停顿。

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公司主动落实市郊铁路新线项目主体肯定事情。尽力促进市郊铁路开行至都会副中心线路和开行至怀柔、密云线路的前期工作。